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全書的內容大意
作者: 尹黎
新功能介紹- 出版社:有意思
新功能介紹 - 出版日期:2015/06/25
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
貫穿阿爾卑斯山 瑞士聖哥達隧道開通
被譽為瑞士國家驕傲的「聖哥達隧道」6月1日開通,這條隧道貫穿阿爾卑斯山,全長57公里,是全球最長、最深的鐵路隧道,高速列車只需17分鐘就能跑完整條隧道,大大縮短來往瑞士蘇黎世和義大利米蘭的距離。
長長的鳴笛聲,列車駛出隧道,翠綠的阿爾卑斯山腳下放起煙火,樂聲、掌聲伴隨而來。世界最長、最深的「聖歌達隧道」6月1日開通,為人類交通運輸的快捷和便利再寫下新的一頁。
從這一刻開始,只需17分鐘就能穿越隧道,瑞士蘇黎世與義大利米蘭的車程只需2小時50分,行程比過去少了1小時。瑞士總統施耐德阿曼致詞時指出,這條隧道的通車代表歷史性的一天,對瑞士和整個歐洲的人員移動和經濟,大有幫助。
瑞士總統施耐德阿曼:「這對瑞士、鄰國和整個歐洲而言,都是重要的一步,人員和物品能在不同城市間,更快速流動。」
聖哥達隧道貫穿阿爾卑斯山,北起埃斯特費爾德,南至博迪奧,全長57公里,開通後取代日本的青函隧道,成為世界最長的鐵路隧道。此外,因隧道最深處達聖哥達山下方2300公尺,也成為全球最深的隧道。由於阿爾卑斯山脈崎嶇難行,工程總共花了17年,造價更高達230億瑞士法郎,約合7643億台幣,是以使用一百年為設計目標。打通阿爾卑斯山這一路上,工程師得爆破73種不同的岩石,有的硬如花岡岩,有些鬆如砂糖,興建過程相當艱鉅,有9名工作人員罹難。
瑞士以盛大的典禮標誌聖哥達的通車,除了請來神父為隧道祈福外,也以藝術表演活動重現開通工程的困難。參加第一批官方通車典有德國、法國、義大利等瑞士鄰國領袖,還有從13萬人中抽出的500名幸運兒。瑞士當局將展開安全測試,預定年底正式通車。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/貫穿阿爾卑斯山-瑞士聖哥達隧道開通-054524325.html
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